설계도서와 상이하게 기초말뚝 시공 사실이 드러나 논란이 일고 있는 미장교 재가설 현장. 안전성 검증을 강화해야 한다는 여론이 일고 있다.

본지가 군산시에 확인한 결과 이 교량 재가설 공사에 소요되는 기초파일 252개 중 14%인 36개가 설계와 상이하게 시공된 것으로 드러나 군산시 차원의 철저한 시공실태 조사 및 공신력 있는 기관의 안전성 검증방안 마련이 시급하다는 지적이 일고 있다.

수송동 금강자동차학원 인근 경포천변에 자리한 미장교는 미장지구 개발 공사로 인해 공단대로 폭이 35m, 6차로로 확장됐으나 이 교량만 18m, 4차선으로 협소해 병목현상으로 인한 교통혼잡 우려에 따라 재해예방을 겸해 지난해 6월부터 재가설 공사를 시작했다.

새로운 미장교는 길이 50m, 폭 35m 6차선으로 85억여원의 총 사업비가 소요된다.

시는 원활한 공사를 위해 지난해 6월초 가설교량을 개통해 이 일대 차량을 우회시키고 있으며, 1년 전 착공 당시 미장교 재가설 공사 시기를 올해 5월말로 밝힌 바 있다.

하지만, 준공 예정이던 5월말 보다 자그마치 한달 반이 더 지난 현재까지도 이 교량은 준공은커녕 오히려 공사 일시중지명령으로 시공 중단된 상태에 머물고 있다.

시공사가 안전성 및 내구수명과 직결되는 현장 파일시공을 설계도면과 상이하게 타설했기 때문이다.

시 관계자는 “설계도를 따르지 않고 상이하게 타설한 파일 숫자가 36개에 달한다”고 확인했다.

이어  “구 교량의 기초부분에 사용된 말뚝을 빼지 않고 새로운 기초말뚝을 설치하다보니 이런 일이 생긴 것 같다”고 해명했다.

시는 이에 따라 실제 시공된 기초말뚝과 설계도면의 불부합을 이유로 전문기관의 검토결과가 나올 때까지 해당 공사를 일부 중지하도록 지난 5월 1일자 시공사에 중지명령을 내린 상태이지만, 두달 반이 지나도록 확실한 대책이 나오지 않고 있다.

이러한 상황을 모르는 애꿎은 시민들만 급커브 형태의 가설교량을 장기간 이용하느라 교통사고위험과 차량정체 및 운전 피로감을 호소하는 등 공사지연으로 인한 강도 높은 불만이 쏟아지고 있다.

또 다른 문제는 군산지역 동서 주요 도로인 공단대로의 교통량이 급증추세인 상황에서 이렇듯 설계와 다른 기초말뚝 시공이 과연 교량하중 등 안전성과 내구성을 충분히 담보할 수 있느냐 여부이다.

교량 상판의 하중이나 교통하중, 내진설계 등을 고려한 구조계산으로 설계단계에서 기초말뚝(파일)의 간격, 수량, 직경 등이 반영되는 점을 감안 할 때 미장교의 경우 실제 현장에서 설계와 다른 파일시공으로 공사 중지명령까지 내려졌다면 자칫 구조역학상 향후 안전성 및 부실시공 논란으로 이어질 수도 있기 때문이다.

이에 대해 시 관계자는 “현재 시공사에서 전문가에 의뢰해 안전성 여부를 판단한 결과 일부 보완공정이 필요하다는 의견이 나왔다”며 “향후 토질 및 기초분야 전문가 등의 의견을 수렴해 안전성 문제를 충분히 검증하겠다”고 말했다.

토목분야 한 전문가는 “이미 철저한 구조계산을 거쳐 작성된 설계도면과 상이한 기초말뚝이 시공되고, 발주처가 공사 중지명령 까지 내린 상황이라면 향후 더 큰 논란이 불거지지 않도록 발주처인 군산시 주도하에 공신력 있는 기관 등의 면밀한 검증절차가 필요하다고 본다”고 말했다.

공기가 상당기간 지연될 예정인 가운데 공사 준공시기만을 지운채 걸어놓은 현장 공사안내판이 시민들로부터 따가운 질타를 받고 있다.(지난 11일 현장 사진)

군산시가 완공시기를 올해 5월말로 약속한 만큼 잘못된 시공으로 공사중지 명령을 내려 공기지연이 불가피한 상황이 초래됐다면 교통량이 많은 공단대로의 특성을 고려해 주변에 공사관련 현수막 등을 걸어 양해를 구했어야 한다는 지적도 나오고 있다.

시민 정모 씨는 “가뜩이나 개통이 늦어져 이상하다 생각했는데, 내부적으로 시공상의 문제가 있었다는 것을 알고 보니 결국 공사도 제대로 못하고, 시민 편의도 나몰라라 한 것 같아 불쾌감이 더 크다”고 꼬집었다.

이와 함께 공사 중지명령 후 2개월이 훨씬 넘도록 구조안전 문제를 확실하게 매듭짓지 못한 채 차일피일 시간만 보내고 있는 군산시의 늑장행정에 대한 비판이 나오는 등 고무줄처럼 공기가 지연되고 있는 미장교 건설을 둘러싼 시민 여론이 악화일로로 치닫고 있다.

한편, 군산시는 전문가 자문을 통해 안전성 검증 등의 절차를 거쳐 빠른 시일내 미장교 재가설 공사를 재개한다는 방침이지만, 빨라야 오는 11월쯤에나 준공될 것으로 보여 50m 교량 하나 건설에 1년 반 이상이나 소요된다는 눈총과 함께 이곳을 지나는 시민 불만여론이 폭증할 것으로 보여 책임소재를 둘러싼 논란이 가중될 전망이다.