14일 윤세자 의원은 ‘안전한 도시는 걷기 좋은 도시여야 한다’라는 주제로 5분 발언을 진행했다.

윤 의원은 “지난해 한국교통공단이 발표한 전국 교통안전지수를 보면 인구 30만 명 미만의 도시 중 군산시는 2년 연속으로 전국 최하위를 기록했는데 특히 보행자와 자전거 및 이륜차를 타는 사람들이 사고에 가장 취약한 것으로 나타났다”며 “이에 보행자 보호를 위한 군산시의 특별한 대책이 필요한 상황”이라고 밝혔다.

이어 “교통안전지수는 교통사고 빅데이터를 기반으로 사업용 자동차, 자전거 및 이륜차, 보행자, 교통약자, 운전자, 도로환경 등 6개 영역에서 교통사고 건수와 사상자 등을 반영해 A에서 E까지 5개 등급으로 평가하는 지표로 해당 자치단체의 교통안전 수준을 평가하는 지수”라며 “군산시의 영역별 안전지수는 사업용 자동차 C등급, 교통약자 D등급, 운전자 D등급, 도로환경 D등급으로 대부분의 영역이 최하위로 심지어 자전거 및 이륜차 그리고 보행자 영역은 최하위 등급인 E 등급을 받았다”고 지적했다.

특히, “이 결과에 따르면 군산시 도로는 차량과 보행자가 접촉할 수 있는 구간이 많고, 교차로 설계나 도로환경이 보행자의 안전을 충분히 고려하지 않고 건설되었다는 것”이라며 “또한, 교통안전 시설과 같은 인프라도 현저히 부족하다는 것”이라 강조했다.

윤세자 의원은 “이같은 문제를 해결하기 위해선 군산시는 교통사고 다발 지역과 취약 구간에 대한 전수조사를 통해 구조적 문제를 파악하고 교차로 신호체계 개선, 과속 방지 시설 설치, 보행자 안전 구역 확보 등 시설 확충과 정비에 나설 것”과 “아울러 ‘군산시 보행권 확보와 보행환경개선에 관한 조례’에 따라 보행환경개선위원회를 조속히 구성해 관계 공무원들과 시의원, 교육계, 시민단체, 장애인단체, 교통규제 위원 등 다양한 전문가들이 모여야 한다”고 주장했다.

또한 “군산시는 도로를 설계할 때 국토교통부의 사람중심 도로 설계지침에 따라 자동차보다 사람의 안전과 통행 편의를 우선적으로 고려해야 할 것”이라며, “새로운 군산을 만드는 데 더욱 노력해 줄 것”을 당부했다.​