10일 한경봉 의원은 제264회 제1차 정례회 1차 본회의 5분 발언을 통해 “2019년 10월 24일, 전북 군산형 일자리 상생협약식이 열릴 때만 해도 5년도 안 돼 이런 일이 벌어질 줄 상상도 못했다”고 밝혔다.

이어 “2022년 11월, 전기버스를 생산하는 에디슨모터스는 주가 조작 사건과 경영난으로 기업회생절차에 들어갔고 지난해 11월 KGM커머셜에 인수됐는데 이때까지만 해도 ‘설마’했다”며,  “2024년 2월 24일, 3년 간의 중앙정부 지원사업 종료와 함께 발표된 군산형 일자리 사업실적은 목표 대비, 투자 56.3%, 고용 30.9%, 생산 1.3%로 처참한 성적으로 일자리 사업이란 명칭이 무색하게 일자리는 겨우 533개 늘어났는데 이것은 서막에 불과했다”고 주장했다.

특히 “10조 원대 경제효과 운운하던 군산형 일자리 사업의 종말은 군산형 일자리 사업 투자의 88%, 고용의 78%를 차지하던 ㈜명신이 전기차 완성차 사업 포기를 선언함으로 군산의 전기차클러스터의 동력은 완전히 사라졌다”고 지적했다. 

그러면서 “군산형 일자리 사업 참여기업 중 이제 남은 기업은 2개, 그 중 대창모터스는 투자계획에 차질이 발생하면서 군산형 일자리사업이 종료된 지금까지도 군산공장 건설이 지연되고 있고, 부품업체인 코스텍도 본사업이 아닌 시범사업 수준으로 알려지고 있다”며 “이 와중에 군산시는 지난달 30일, 언론에 배포한 보도자료를 통해 군산형 일자리 지속 추진 의사를 밝혀 참담한 마음을 감출 수가 없다”고 강조했다.

이어 “그동안 정부가 군산형 일자리 사업에 지원한 금액은 16개 사업에 총 3,829억 원이고 이중 군산시가 지원한 금액은 총 544억 원이고 대부분은 사업이 종료됐지만 2024년 6월 현재도 군산시가 상생형 지역일자리 관련 추진하는 사업은 시비 만 총 12억 8,900만 원”이라며, “시민 세금을 밑 빠진 독에 계속 부을 작정이 아니라면 당장 군산형 일자리 모든 사업을 중단하라”고 성토했다.

한경봉 의원은 “오히려 4개의 참여 기업을 대상으로 3,800억원에 달하는 지원액이 어떻게 집행되었는지 꼼꼼히 확인하고 일부라도 보조금 환수 방안을 찾아 의회에 즉각 보고해 달라”며 “군산시는 기업에 보조금 환수로 책임을 물어야 한다”라고 지적했다.

한편, 군산시의회는 오는 19일까지 군산시의 대안이 보고되지 않을 시 특별위원회 구성 등을 추진할 계획이다.​