이날 간담회는 새정부 출범을 맞아 지역 문제를 공유하고 이해를 통해 안정적인 해결 방안을 논의하기 위해 마련됐다.

군산시는 ▲현대중공업 군산조선소 존치 ▲청와대 새만금 전담기구 설치 ▲새만금 국제공항 건설 ▲군산항 항로준설사업 ▲국도4호선 잔여구간(장자도~관리도) 개설 사업의 필요성과 시급성을 설명했다.

문재인 대통령이 지난 제19대 대선에서 전북 몫을 확실히 챙기겠다고 약속한 만큼 대선공약사업 이행에 대한 당 차원의 협조와 지원을 당부했다.

문동신 군산시장은 “문재인 대통령께서 후보시절 전북지역을 방문하여 현대중공업 군산조선소 존치를 비롯해 약속하신 사항들을 꼭 이행해 주시길 바란다”고 지역 민심을 전했다.

특히,  군산조선소 조기 재가동을 위해 우선 현대중공업 보유 수주잔량을 군산에도 배정함은 물론, 일자리 정부정책에 협조한 조선소에 선박펀드 잔여분과 공공선박 발주 등 인센티브 지원에 적극 협조해 줄 것을 요청했다.

조선소 가동중단이 사실상 초읽기에 들어간 군산조선소는 지난해 4월말 86개소 5250명이던 인원이 1년여만인 지난 4월말 기준 51개사 3,567명으로 감축된 상황이다.

게다가, 거제 창원 지역 STX 조선 및 대우조선해양 등 타 지역 조선소에 대한 국가 지원과 비교해 지역 차별이 심각하다는 문제도 제기되고 있다.

무엇보다 군산조선소는 전북경제 성장 동력으로서 지역경제 침체 가속화와 1조 4천억원의 현대중공업 투자비 및 지역 조선업 생태계 구축비용 등 막대한 손실이 우려되고 있는 상황이다.

뿐만 아니라 조선해양기자재연구원, 그린쉽기자재인증센터, 기업 R&D 및 인력양성 등 관련 생태계 기반 붕괴마저 기정사실화되고 있다.

김춘진 위원장은 군산조선소가 지역경제에 주요 동력을 차지한다는데 공감하고 정상화에 힘을 모으기로 했다.

김 위원장은 “현대중공업 군산조선소 문제는 지역경제뿐 아니라 관련된 지역 중소기업 및 직원가족들의 삶에 비춰볼 때 하루하루가 소중하다”면서 “논의된 내용은 이낙연 국무총리 후보자와 국정자문위원회에 보고, 군산조선소 정상화 마련에 최선을 다하겠다”고 말했다.