전라북도의회 박재만 의원(군산 1)이 대표발의 한 ‘새만금 신항만 규모 확대 촉구를 위한 대정부 건의안’이 오는 23일 전라북도의회 본회의에서 채택될 예정이어서 앞으로 정부의 움직임에 귀추가 주목된다.
박 의원이 대표발의한 대정부 건의안의 주요 골자는 현재 건설중인 신항만 계획 규모로는 대형선박을 수용하기 어려우므로 ‘새만금 신항만 개발계획’을 변경하여야 한다는 것이다.
우리나라 전국 무역항 이용선박의 21%가 5만 톤급 이상이고, 국내는 물론 국제적으로도 선박이 대형화되고 있으며, 중국 등 날로 증가하는 동북아 물류의 중심항만으로 자리매김하기 위해서는 현재 2만 톤급에 불과한 신항만 건설규모를 대폭 확대할 필요가 있다는 것이다.
또한 새만금 신항만은 2020년 1단계 공사 완공된 이후, 2030년까지 2단계로 8만톤급 크루즈 부두를 건설할 예정이서 이 역시 최근 해수부가 발표한 ‘크루즈부두 개발계획’의 10만톤급에서 15만톤급으로 턱없이 부족한 상황이다.
박재만 의원은 “새만금 신항만의 경우 국내 최대 수심 15~25m로 국내 어떤 무역항보다 대형선박이 드나들기 좋은 여건을 갖춘데 다 중국과 근거리에 위치해 고속성장하고 있는 중국시장으로의 진출과 협력관계형성에 매우 유리한 입지에 있다”며 “현재 단계에서 예비타당성조사를 거쳐 12∼13m의 박지 및 항로수심 계획을 5∼10만 톤 선박이 접안 가능한 14∼17m로 변경해야 한다”고 주장했다.
