뭐니해도 지형적인 혹은 교통적인 이유로 전북권에서는 전주를, 충남서남부권에서는 보령, 충남권역 전체라면 대전을 말하지만 지역의 골목대장에 불과하다.
반면에 군산은 지리적으로 충남도 인접되어 있는데 교통적인 이유때문에 중심도시로 있지 못한 완전 변방에 머물러 있는 것은 사실이다.
그러나 새만금방조제와 목포-군산간 서해철도를 건설하게 될것이고 여러가지 교통망 확충이 현실것으로 확충이 되면 지역의 골목대장격인 군산, 남원, 정읍, 보령을 망라하여 지역 소권역을 초월하는 중서해안지역의 중심도시으로 성장할것으로 본다.
또한 군산역-군산화물역간 경전철과 군산공항-전주간 광역도시철도망을 구축하여 대중교통망을 개혁하고 관광산업의 활성화, 어업의 현대.첨단화등등도 생각해 볼 문제중에 하나다.
그런만큼 옥구등 낙후지역문제를 해결하고 앞의내용대로 교통망이 확충되며 지역현안문제들을 해결하게 되면 군산은 50만명의 대도시로 자리잡게 될것으로 전망된다.
하지만 군산사람들의 의식구조가 변하지 않으면 영영 변방에서 못벗어나는 것은 당연하지 않겠는지? 새로운 지역의 중심으로 생각하여 지역발전에 많은 관심을 기울였으면 진작에 군산.갑을 선거구가 구축되었을 것이고 고속도로도 군산-익산까지 제대로 있게 될것이다는 생각에서다.
그런만큼 지역주민의 의식구조가 그만큼 지역발전에 많은 영향력을 발휘할수 있기 때문에 의식구조 개혁운동을 하지 않고서는 중서해안 중심도시로 더나아가 서해안 전역의 중심도시로 발돋움이 어려워진것은 당연하다.
따라서 지금이라도 시민의식구조 계몽운동을 해서라도 군산을 지역의 변방근성에서 벗어나 말단의식을 벗어나 중서해안의 중심도시로 나아가길 많은 관심을 기대한다.
지역의 변방이니까...... 라는 생각보다는 중서해안의 중심이다는 생각으로 한다면 지역발전에 수월해 질것이다.
[먼나라 이웃나라 만화책 영국편에서 유럽인 경우는 남유럽은 프랑스, 북유럽은 독일이지만 지금은 많이 기울였지만 그것을 망라한 섬나라 영국을 비유한것으로서 군산도 새로운 중심의식을 생각해 볼 필요가 있다. 아직 지역의 변방이라고 생각하는 사람들이 적지 않아서인지 그역시 생각해 볼 문제다.]
