전라선은 2012 여수엑스포 이전에 복선전철화사업이 완료되어 KTX까지 운행될것으로 보이나 그와 연계되는 철도인 장항선철도는 아직도 감감 무소식이다.
신창까지만 복선전철화가 되고 선형개량도 일부분만 기존선으로 남은체로 개량된 상태라서 노선이 장항선으로 편입된 군산과 익산은 더더욱 분노하지 않을수 없을터이니......
지금의 철도상태로는 천안서 익산으로 오고가는데 시간이 많이 걸리는 것으로 알고 있다.
철도가 있는 지역이건 없는 지역이건간에 장항선을 이용하는 지역주민으로서는 화가 안날수 있을련가?
진정한 서해안시대를 통한다면 장항선철도를 조기 복선전철화를 해야 마땅하지 않겠는가?
지역주민들의 무관심과 지역정치인들의 무관심 겸 무지로 인해 활발히 복선전철화가 진행되고 있는 경전선, 전라선과는 달리 장항선은 언제 기약할지도 모르는 상황이다.
철도가 없지만 갈아타는 군산.익산주민들도 많은 관심을 기울일 필요가 있지 않을까 해서다.
인구와 돈이 많이 몰려오기 위해 지금의 고속도로로서는 한계가 있어 철도교통망에 관심을 기울이지 않으면 오히려 가난한 동네가 되지 않을까?
답답하다. 다른지역들은 2~3년뒤엔 고속열차가 운행예정인데...... 강원도인 경우는 원주-강릉, 춘천-속초간 철도를 조속히 구축해달라고 면적이 넓으나 인구가 적고 지역국회의원수도 적은 강원도로서는 끝까지 싸우고 있지 않고 있는가?
정말로 군산.익산지역은 강원도만도 못한 곳이랄까? 지금이라도 투쟁해도 될까 말까인데 아직도 감감무소식이나 안타까운 느낌이라 충남이 못하고 있는 장항선 조속한 복선전철화 사업은 전북도 군산.익산주민들이나마 관심기울여 이를 해결할 필요가 있지 않을까 한다.
강원도처럼 다른지역처럼 열정적인 운동을 통해 장항선철도도 조속히 복선전철화가 되어 시원시원한 열차 운행이 이용될수 있도록 힘을모으자.
(참고로 추석때 운행횟수도 적었고 너무너무 입석이 많이 고달팠음.)
