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*** "장항짜증철" 님이 쓰신 글에 대한 답변입니다. ***

장항선 개량은 1997년부터 2008년까지 개량이 끝나서 (군산역 이설 포함)
많은 역들이 이설되고 구불구불한 선로가 곧게 펴진 1차개량 및 직선화를
진행하였습니다.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=277&aid=0002240030&

▲최근에 나온 윗 뉴스를 보시면 2010년에 장항선 2차개량, 즉 1차 때 개량이 이루어지지 않았던 잔여구간(신성~주포, 남포~간치 33.1㎞ 구간)이 마저 개량(착수)됩니다.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=088&aid=0000140566&

▲역시 최근에 나온 이 뉴스를 봐도 투자우선순위에서 밀려 있던 온양온천~군산 복선전철화가 투자 우선순위가 된 것을 알 수 있습니다.

장항선 2차개량과 복선전철화가
차근차근 진행되고 있다는 것을 알 수 있네요.

또 뉴스를 찾아보시면 대야~익산 복선전철화(2011년까지 완료)는 전라선 복선전철화와 연계되어서 실시설계가 진행중인데요. 이 사업이 완료되면 군산-전주 전철운행을 할 수 있게 됩니다.

이런 상황이니 너무 걱정 안 하셔도 될 듯 하네요.
내흥동 신역세권 개발도 진행중이까요.. 보상 마무리 단계에 있고요..